干冰清洗气缸温度多少可以（干冰清洗气缸温度多少可以使用）

干冰清理发动机燃烧室积碳对动机有没有影响

干冰会导致活塞和缸壁之间的之前的积碳缺失造成气环和油环有更大的间隙，这种间隙会残留机油在缸壁，就造成了更大的烧机油现象，如果这些积碳没有被清洁，反而会因为有些积碳堵塞住机油。

干冰清理发动机积碳有利也有弊。优点是可以有效清理汽车发动机内部积碳，使汽车发动机效果更好；缺点是会在发动机内部产生低温，可能会导致部件变形，或是发动机密封材料破坏等问题。

干冰颗粒是二氧化碳气体经过高压强冷凝加压而形成的，干冰的物理特性是升华，直接从固体颗粒升华成二氧化碳气体，期间没有任何水分的产生，这正是清洗发动机积碳的主要优势之一，不用担心干冰对发动机内部造成任何的损害。

用干冰清洗发动机燃烧室积碳是没有损伤的，干冰清洗积碳好处：时间快，无污染，对设备无危害，积碳清洁率达到百分百。汽车积碳的形成不可逆，一句话概括只要你烧的是油就会有积碳，没有例外。

燃烧室内出现积碳会影响发动机的动力，如果燃烧室内出现了积碳，会导致发动机的压缩比变大，如果压缩比变大了，会导致发动机内做功时出现爆震现象，爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。爆震会影响发动机的动力输出和油耗。

干冰的温度是多少

干冰的熔点是75℃，沸点是-57℃。冰是固态的二氧化碳，在6250.5498千帕压力下，把二氧化碳冷凝成无色的液体，再在低压下迅速凝固而得到。

干冰熔点：-75℃，沸点：-57℃ 分子量：401 与水的溶解度为 1 ：1 密度（固态）：1560kg m3(-78℃)三相点-56℃ 17*10^5帕斯卡 临界点31℃ 37*10^6帕斯卡 无色无味气体。

干冰的温度是零下75摄氏度。干冰是固态的二氧化碳，在6078千帕压力下，把二氧化碳冷凝成无色的液体，再在低压下迅速蒸发，便凝结成一块块压紧的冰雪状固体物质，其温度就是零下75℃。

干冰温度为零下75摄氏度。干冰是固态的二氧化碳，其温度非常低。干冰的温度约为零下75摄氏度（零下103华氏度）。在正常大气压下，二氧化碳在-75摄氏度以下会直接从气体转变为固体，而不经过液态阶段。

干冰的温度为零下75摄氏度。它是固态的二氧化碳，在压力为6250.5498千帕的条件下，将二氧化碳液化成无色的液体，然后在低压下迅速凝固就能得到干冰。

干冰的熔点是75℃，沸点是-57℃。经常用于保持物体维持冷冻或低温状态。干冰注意事项 干冰不要裸露的放在冰箱或冻库。

干冰的温度

干冰温度为零下75摄氏度。干冰是固态的二氧化碳，其温度非常低。干冰的温度约为零下75摄氏度（零下103华氏度）。在正常大气压下，二氧化碳在-75摄氏度以下会直接从气体转变为固体，而不经过液态阶段。

零下75度。在常温文6078千帕压力下，把二氧化碳冷凝成无色的液体，再在低压下迅速蒸发，便凝结成一块块压紧的冰雪状固体物质，其温度是零下75℃，所以干冰的温度为零下75度。

干冰的熔点是75℃，沸点是-57℃。冰是固态的二氧化碳，在6250.5498千帕压力下，把二氧化碳冷凝成无色的液体，再在低压下迅速凝固而得到。

干冰通常是通过固态二氧化碳的形式存在，其温度极低，约为-75摄氏度（-103华氏度）。因此，在与干冰接触时，最好使用冷水而不是热水。使用冷水可以帮助控制干冰的温度，并防止过热引起危险情况。

干冰清理发动机一个缸220正常吗

因为干冰的无毒无害，干燥无水，无化学剂因此对金属和塑料没有破坏作用，干冰清洗一个气缸大致需要一分钟左右，一个气门大致需要2分钟，清洗机舱需要5分钟，清洗效率高。

干冰清洗不会损害发动机，也不会分解发动机，是一种安全可靠的清洗方法。 清洗时间：干冰清洗的时间相对较短，一个发动机气缸的清洗时间大约为一分钟，清洗整个发动机机舱则需要5分钟。

清洗一个气缸大约需要一分钟左右，一个气门大约需要2分钟，清洗整个机舱则需要5分钟。由于清洗过程可视化，可以使用内窥镜检查清洗前后的效果对比。

不建议做 干冰因为瞬间温度很低-200度，蒸发温度-75度，所以会导致发动机急速冷缩，同时因为是速冻积碳病，不是分解积碳，因此积碳的颗粒会进入到活塞和缸壁之间。其实对于烧机油的车更加容易加重烧机油的现象。